1 針對高超聲速空地導(dǎo)彈多約束高精度末制導(dǎo)的基本需求，在三維解耦的俯仰面和轉(zhuǎn)彎面上分別設(shè)計制導(dǎo)律。

2 他發(fā)現(xiàn)聲速面通常是不連續(xù)的.

3 在對聲速面進行處理時采用簡單弱爆轟假設(shè)。

4 根據(jù)某無人機的設(shè)計要求，以亞聲速和超聲速氣動特性為設(shè)計目標(biāo)的無人機外形綜合優(yōu)化設(shè)計，取得了良好的優(yōu)化設(shè)計結(jié)果。

5 對電弧超聲速湍流板燒蝕試驗技術(shù)的應(yīng)用進行了介紹,并進一步拓展了其應(yīng)用范圍.

6 超聲速旋流分離器依靠噴管膨脹形成低溫超聲速流動，依靠超聲速翼形成旋流實現(xiàn)水及重?zé)N分離。

7 沖壓發(fā)動機是新一代超聲速導(dǎo)彈理想的動力裝置,超聲速空氣進氣道是它的一個重要部件.

8 光速是快過聲速的……，可是人類的視力決定了，在轟炸機來臨時，他們只能先接受聲波的洗禮。瘋丟子

9 本文介紹用低超聲速噴管代替聲速噴管，解決了大迎角大堵塞度跨聲速實驗時的風(fēng)洞壅塞問題。

10 超聲速風(fēng)洞的起動過程涉及到湍流、激波及低亞聲速和高超聲速混合流動，是一個非常復(fù)雜的瞬態(tài)過程。

11 結(jié)合對應(yīng)的數(shù)值計算，對一種帶亞聲速預(yù)燃室和流向渦摻混器的超聲速燃燒模型燃燒室實驗臺，在其進口馬赫數(shù)為2.5的來流條件下，進行了冷態(tài)流場的實驗研究。

12 人們又發(fā)現(xiàn)順風(fēng)時的聲速比逆風(fēng)時的聲述要快.

13 設(shè)計制造了完整的吸氣式無閥脈沖爆震模型機，包括亞聲速進氣道，混合室，點火室，爆震室和噴管。

14 結(jié)合設(shè)計實踐，提出了亞聲速離心葉輪CAD研究中應(yīng)重點解決的若干理論問題。

14 高考升學(xué)網(wǎng)-造句大全,幾千詞語的造句供您參考哦!

15 采用自由振蕩法數(shù)值模擬了頭、鈍頭外形的超聲速俯仰振蕩時間歷程，并應(yīng)用奇異分解線性最小二乘法辨識穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)，得到動導(dǎo)數(shù)隨馬赫數(shù)和攻角非線性變化的規(guī)律。

16 結(jié)果表明，無論是亞聲速孤立子還是超聲速孤立子都能被激發(fā)，并且這種非對稱耦合致使亞聲速孤立子的波形振幅、能量及動量增大，孤立子的形成能降低。

17 本文介紹了一種渦格方法，它適用于亞聲速飛機的縱橫向氣動特性計算。

18 對兩相超聲速橫向噴射試驗進行了數(shù)值模擬.

19 消除了微分方程的奇異性，有效的解決了一維穩(wěn)態(tài)跨聲速流動計算過程中存在的奇異初值問題。

20 提出超聲速旋流分離器的設(shè)計、設(shè)計方法。

21 我實在不明白什么是亞聲速。

22 協(xié)和式飛機的飛行速度比聲速還快.

23 當(dāng)超聲波的頻率、井液聲速變化時，超聲換能器輻射阻抗變化比較明顯。

24 第一次測量聲速是在什么時候?

25 設(shè)以正態(tài)函數(shù)描述腫瘤升溫后的聲速分布，解得聲聚焦點鄰區(qū)內(nèi)沿層面法線方向上的溫度分布。

26 結(jié)合黃驊港水深測量數(shù)據(jù)，針對聲速剖面測量與聲速改正以及聲速、器差、指標(biāo)差等要素間的內(nèi)在聯(lián)系及相互影響予以系統(tǒng)闡述。

27 分析了傳統(tǒng)的用共鳴管測量聲速實驗中存在的問題，提出了兩種減小誤差的新的改進方法。

28 本文敘述了大口徑鋰超聲速流中性化器的研制。

29 在本套實驗系統(tǒng)上測得了一批高精度的新環(huán)保制冷劑的氣相聲速數(shù)據(jù)，并可進一步確定其理想氣體比定壓熱容。

30 通過相圖分析、李雅普諾夫指數(shù)分析和分維分析，本文得到了二維超聲速自由剪切層流動由線性到非線性失穩(wěn)過程的數(shù)學(xué)特征。

31 這種新型戰(zhàn)斗機的巡航速度為聲速的兩倍.

32 得到了超聲波在組織中的衰減系數(shù)及聲速值。

33 運用此方法，本文數(shù)值模擬了三維開式空腔的超聲速、跨聲速、亞聲速流動。

34 本文首先把能夠到達接收器的那些簡正波按能量相加，然后對發(fā)射深度與接收深度進行均，導(dǎo)出了負聲速梯度淺海中均聲強的表式。

35 本論文進行了高超聲速彈丸的氣動熱研究.

36 本文用數(shù)值方法求解了化學(xué)衡的高超聲速粘性激波層駐點線流場。

37 至于第三型的聲子則會加速,超過長波的聲速,然后穿越視界.

38 采用低速重復(fù)級壓氣機實驗數(shù)據(jù)，驗證了本文所采用的數(shù)值方法模擬亞聲速壓氣機流場的精度和可靠性。

39 最后闡明了高超聲速技術(shù)全球化將會引發(fā)新一輪軍備競賽。

40 亞聲速氣動力采用面源法計算，（高考升學(xué)網(wǎng)）高超聲速氣動力采用修正的牛頓流理論計算。

41 通過算例的計算結(jié)果結(jié)合拓撲分析理論，對亞聲速三角翼背風(fēng)區(qū)主渦及二次渦結(jié)構(gòu)的發(fā)展、演變規(guī)律進行了探討。

42 海水躍變層是海水溫度、鹽度、密度、聲速等狀態(tài)在垂直方向上出現(xiàn)突變或不連續(xù)劇變的水層,會極大影響聲波的傳遞。

43 鋰和它的某些化合物是優(yōu)質(zhì)高能燃料,已經(jīng)用于代尖端技術(shù)如宇宙火箭、洲際火箭、人造衛(wèi)星和超聲速飛機等系統(tǒng)方面。

44 這些防空導(dǎo)彈不但能夠擊落各類亞聲速和超聲速作戰(zhàn)飛機,甚至可以在一定條件下攔截末速度達4馬赫的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。