1、電傳<】。

85、電傳操縱不存在傳動(dòng)設(shè)備熱脹冷縮的問(wèn)題,不需要潤(rùn)滑,去點(diǎn)了百余個(gè)叫指點(diǎn)。

86、但惻隱之心,人皆有之,寧?kù)柨丛谘劾?不免感嘆豆萁相煎,電傳安哥拉,告訴洛蒂已被解雇的消息。

87、它把目標(biāo)區(qū)的圖像信息記錄在膠片或磁記錄器上,然后通過(guò)返回式衛(wèi)星送回地面,或用無(wú)線電傳輸方式實(shí)時(shí)或延時(shí)傳回地面。

88、蘇33機(jī)翼折疊面,注意襟翼結(jié)構(gòu)與兩端的電纜,蘇33已經(jīng)改進(jìn)為全電傳飛機(jī),而不是蘇27的半電傳半機(jī)械飛控。

89、另有消息稱,由于當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)度不如人意,殲十01機(jī)上的電傳系統(tǒng)直接使用進(jìn)口成品件,其來(lái)源可能是未完成的LAVI04機(jī)備件,或者是法國(guó)方面的新硬件。

90、1896年3月24日,波波夫和助手雷布金在俄國(guó)物理化學(xué)協(xié)會(huì)的年會(huì)上,正式進(jìn)行了用無(wú)線電傳遞莫爾斯電報(bào)碼的表演,在場(chǎng)的觀眾有一千多人。

91、青檠刻不容緩用手機(jī)撥出的號(hào)碼,迫切在電話里尋愬巖的聲音,手機(jī)的余電傳出火車?guó)Q揚(yáng)的音后黑屏,青檠懵然不允木棉樹下錯(cuò)過(guò)的路,奔向曾經(jīng)有過(guò)反復(fù)的夢(mèng)。

92、獲取的情報(bào)通常記錄在膠片或磁記錄器上,通過(guò)回收艙回收或接收無(wú)線電傳輸?shù)膱D像獲取信息,經(jīng)加工處理后,判讀和識(shí)別目標(biāo)的性質(zhì),并確定其地理位置。

93、我遂歸滬,仍懸擬電傳處方二年。

94、中新網(wǎng)3月11日電傳統(tǒng)的協(xié)力車現(xiàn)在已經(jīng)不稀奇,而在臺(tái)南有人花了1年時(shí)間,研發(fā)出駕駛者可以面對(duì)面騎的協(xié)力車。

95、同年,北京二七機(jī)車廠試制成功“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,戚墅堰機(jī)車車輛廠試制成功“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,但這兩種車都沒(méi)有批量生產(chǎn)。

96、中新網(wǎng)11月14日電傳彎“內(nèi)政部”將針對(duì)“少年不良行為及虞犯預(yù)防辦法”進(jìn)行修改,對(duì)少年不良行為重新調(diào)整,將中途輟學(xué)生也列為不良少年,引發(fā)爭(zhēng)議。

97、上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī),代替了過(guò)去主要靠機(jī)械裝置傳輸飛行員指令來(lái)控制飛機(jī)的姿態(tài)和動(dòng)作,同時(shí)采用側(cè)置的操縱桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛盤。